Dẫu đời là vô thường, sinh ký tử quy, nhưng liệu có cuộc ly trần nào mà không gây nhói lòng tiếc thương cho những người chưa tới chuyến còn ở lại.
A Phủ có một sư tỷ, chị Hoàng Thị Nga, cựu học sinh THKT niên khóa 1968, học trên một lớp tại trường Trung học Công lập Kiến Tường (tỉnh Kiến Tường ở vùng Đồng Tháp Mười trước 1975). Trưa ngày 1-8-2025, trên FB còn thấy hình ảnh chị đang cùng một đoàn từ thiện phát quà cho trẻ em mồ côi tại một ngôi chùa ở Phú Yên cũ (nay hợp nhất với tỉnh Đắk Lắk thành tỉnh Đắk Lắk). Tới tối, chị đã tử nạn tại Phường Quy Nhơn (trước đây là TP Quy Nhơn, Bình Định – nơi chôn nhau cắt rún của A Phủ).
Chị đeo túi xách màu đỏ cùng đoàn từ thiện Phát Minh từ Kiến Tường (thuộc Long An cũ, nay là Tây Ninh) phát quà tại Chùa Hải Sơn (Phú Yên cũ) ngày 1-8-2025.
Lúc đó, bà chị 69 tuổi cùng một bà bạn 60 tuổi và đứa cháu ngoại 8 tuổi đang đi bộ tại khu vực trước Quảng trường Nguyễn Tất Thành (Phường Quy Nhơn) thì bị một chiếc xe điện du lịch chạy trên đường Nguyễn Tất Thành từ hướng Siêu thị Co.opmart đến Ngã sáu Ngô Mây tông phải. Bà chị qua đời khi đưa vào cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai, 2 nạn nhân còn lại bị thương nhẹ.
Trong nhiều năm qua, chị và gia đình luôn là mạnh thường quân tích cực đóng góp cho việc chăm sóc quý thầy cô và các bạn học đồng môn gặp khó khăn.
Nguyện cầu hương linh chị Hoàng Thị Nga sớm về cõi an yên vĩnh hằng. Và cầu chúc chị hạnh phúc khi gặp lại chồng mình, anh Phạm Văn Hui, một sư huynh của A Phủ đã “chia tay cuộc chơi trần gian” hồi năm 2022 giữa khi toàn bộ thế giới vẫn còn xiểng liểng bởi đại dịch COVID-19 kéo dài từ đầu năm 2020.
Vụ gì khác thì còn có thể lảng tránh, lần lữa được chớ người có lệnh gọi ra đi trong trường hợp này thì đành phải chấp hành. Người ta gọi đó là số mạng.
Chỉ có điều nghiệt ngã là trong lúc thiên hạ rần rần vụ xe điện thì bà chị của A Phủ lại tử nạn vì xe điện, mà còn là loại xe điện tưởng như “hiền lành”. Đó là còn oái oăm ở chỗ du khách bị xe điện du lịch tông tử nạn.
Đã gọi là phương tiện giao thông thì bất cứ loại nào cũng có thể gây tai nạn hay gặp tai nạn. Thậm chí đi bộ còn bị tai nạn giao thông kia mà. Xe xăng xe điện thì cũng đều có nguy cơ giao thông như nhau. Nhưng có lẽ với xe điện, điều kiện cho phép cầm lái có thể giảm nhẹ hơn và người lái dễ chủ quan hơn.
Và điều quyết định sinh tử là khi cầm lái bất cứ phương tiện tham gia giao thông nào, kể cả người đi bộ, người ta luôn phải cảnh giác và có ý thức, có trách nhiệm – nền tảng là tuân thủ luật lệ giao thông. Đó là bảo đảm an toàn cho chính mình và những người khác.
Nhân tiện, theo nghị định mới của Chính phủ, từ ngày 15-2-2025, xe 4 bánh có gắn động cơ (như xe điện chở khách du lịch) chỉ được hoạt động trên các đường có biển báo tốc độ tối đa 30km/h áp dụng cho tất cả các loại xe.
Tai nạn do xe điện chở khách du lịch gây ra tại Quy Nhơn tối 1-8-2025.
Thông tin về vụ tai nạn ở Quy Nhơn tối 1-8-2025.
A.P.
e-mail: 